ご利用ガイド2006年9月3日
イランでツポレフ墜落
イラン北東部のマシュハド空港でイランエアツアーのTu-154が着陸時に墜落した。 この事故で28人が死亡した。 原因は不明。
2006年7月17日
イスラエルのベイルート空爆で航空会社運行中止
イスラエルがベイルート国際空港を空爆した。 この影響で全航空会社が運行を停止し、ガルフエアーやブリティッシュエアウェイズがシリアのダマスカスに臨時便を運行し脱出する人々の援助をしている。 オリンピック航空もいつでも航空機を派遣できる体制をとっている。
2005年9月14日
クウェート初の民間航空会社設立
クウェートに初の民間航空会社が誕生する。 名前はジャジーラ航空(Jazeera Airways)で格安航空会社になる。 運行開始は10月末でドバイ、バーレーンやベイルートなど週30便を運行しその後エジプトやインドなどへの路線を増便し75便になる予定。機体はA320で10月25日に受け取り予定で今年は11月にもう1機受領し来年6月にさらに2機受領する。運賃は現在の運賃より約半額になるという。
2004年6月20日
エチハド航空、航空機大幅購入
アラブ首長国連邦のエチハド航空はボーイング社とエアバス社と航空機の購入の話し合いをしている。 2010年までに所有機材を50機にするのが目標。 具体的な内容は明らかでないが大型機の購入もあるという。 エチハド航空は記念設立された航空会社でアブダビ−ミュンヘン線を週4便就航しているがこれを4ヶ月以内に週7便に増便し9月からはアブダビ−ムンバイ(インド)線を就航させたいという。
2004年6月15日
クウェート航空、僅かに赤字減
クウェート航空は2004年3月までの1年間の経営収支を明らかにしたが9846万米ドルとなった。 これじは昨年の3月末までの数字より少し回復する数字。
2004年2月11日
キッシュ航空事故で43人死亡
イランのキッシュ航空のFokker50がアラブ首長国連邦のシャルジャ国際空港を離陸直後墜落した事故で43人の死亡が確認された。 38人が即死で5人が病院で死亡したという。 最終的な乗客は46人で多くはアラブ首長国連邦への出稼ぎ労働者だったという。 目撃者によると同機のエンジンが変な音を発してたという情報や機首から地面へ墜落したというう目撃情報もある。
2004年2月10日
イラン機、中東で墜落
イランのキッシュ航空のFokker50がアラブ首長国連邦のシャルジャ国際空港を離陸直後墜落した。 乗客は子供1人を含めた50人と報道されているが正確な数字は明らかではなく乗員数も明らかでない。 すでに乗客の多くの死亡が確認されたが生存者もいるという報告もある。
2002年8月5日
墜落した戦闘機になぞの物体?
先日ウクライナで開催されていた航空ショーでロシア戦闘機が墜落し多くの観客が死亡した事故でテレビ中継の映像になぞの物体が移っていたことが分かった。 これはロシアのテレビ局が報道したものでなぞの物体は墜落直前の戦闘機のそばをかすめたという。 この物体は鳥などではいという。 この事故の原因はまだ明らかではない。
2002年2月13日
イランで航空機墜落
イランの国内線を運行しているイランエアツアーズのテヘラン発Khorramambad行きのTu154がイラン西部の山中に墜落した。 この事故で乗客乗員全員の118人が死亡した可能性が大きいという。 事故現場は大雪と霧に包まれており操作活動は難航している。 事故現場を身に行った人物によると機体は遺体はいたるところに散乱していているといいこの地域には熊や狼が多く生息しているため遺体の収容活動を早めないと食べられてしまう可能性もあるという。 イランエアツアーズはイラン航空の子会社で近年ツポレフ機をロシア人クルーとともにリースをしていた。 同型機は去年にもシベリアで墜落している。
2001年12月25日
イランの航空会社、カブールへ就航
イランのマハン航空はカブール(アフガニスタン)への路線を就航させた。 週3便で250人乗りのA300で運行される。 カブール空港は現在使用不可能なためカブールから60キロほどのところにある軍事空港に就航している。
2001年9月18日
アフガニスタン、空域閉鎖
アメリカの攻撃に備えてアフガニスタンは空域を閉鎖した。 主導権を握るタリバーンはもしアフガニスタン上空を航空機が飛行した場合は攻撃するとした。
2001年6月5日
ミサイルの危険性
イスラエルの中央情報局はイスラム過激派によるミサイルによる民間航空機爆破の可能性があるとして注意を呼びかけている。 これにはレバノン国籍の船内でロシア製の航空機撃墜ミサイルが発見されたためでパレスチナとのイスラム過激派は紛争激化を目論んでいるとされている。 このミサイルは航空機のエンジンの温度に反応して航空機を追跡するしくみで民間機にはこれを避ける方法がない。 このため航空会社はこの地域では高度8000フィート(2600メートル)以上を保つことを伝えられた。 情報によるとパレスチナ解放機構はすでにこのミサイルでイスラエルの航空会社であるエルアルイスラエル航空機の爆破を2度試みたという。
2001年5月20日
イランの事故は落雷が原因
イランで運輸大臣などを含め乗客31人が搭乗したロシア製のYAK-40が豪雨のなか墜落した事故で雷に直撃された後墜落したことが明らかになった。 これまでに24人の遺体が収容されブラックボックスも回収された。
2001年5月18日
イランで航空機墜落
イランの運輸大臣と国会議員6人を含む29人を乗せたロシア製のYAK-40がイランの首都であるテヘランの北東320キロ付近の山岳地帯に墜落し全員が死亡した。 運輸大臣らはゴーガンへ空港開港式典に向かう途中だった。 テヘランから250キロのサリの管制官が最後に交信したときはパイロットが天候が悪いためテヘランに引き返すと連絡をした。 その後消息を絶った。
2001年5月5日
シャルジャに航空会社？
中東のアラブ首長国連邦の一つのシャルジャは航空会社を設立するらしい。 関係者によるとすでに計画は進行しており君主アル・クァサミによる最終決断を受けるのみ。 名前はシャルジャ航空となる予定。 この動きには近隣国のドゥバイがエミレーツ航空を所有し大成功を収めているのとバーレーン、オマーン、カタールがガルフ航空を所有している背景がある。
2001年3月14日
あやまって爆弾が落ち6人死亡
クウェートで軍事練習を行っていた軍隊にF/A18ホーネット戦闘機が誤って爆弾を投下し6人が死亡した。 爆弾は500ポンド・マーク82と呼ばれているもので死亡したうち4人はアメリカ人でニュージーランド人も犠牲になったという。 国防総省によると爆弾は明らかに標的から外れていたという。 この訓練はクウェート、イギリス、アメリカ、ニュージーランドが参加していた。
2000年12月18日
イラクへの就航
湾岸戦争以来イラクへの民間機の定期便就航が禁止されているがフランス、イタリア、エジプトなど5カ国の航空会社がイラクへの就航を希望しているという。 またロシアやヨルダンなども以前から就航を希望している。