ガルーダ、国際線再開

ガルーダインドネシア航空はバリでのテロ以降中止していた国際線を再開させる考えがあるという。　これにはクリスマスや新年の時期の旅行客が大幅に増加したためでオーストラリアやヨーロッパからの客が増えているという。　中止されたのは日本、オーストラリア、ヨーロッパと韓国線。

2002年10月30日

ガルーダ、アデレード線中止

ガルーダインドネシア航空はバリで起きたテロによる影響で週3便運行しているデンパサール−アデレード線を中止することを決めた。　中止は来月の15日から。　利用者の減少が大きな要因。

2002年10月15日

ガルーダ、上海へ

ガルーダインドネシア航空はジャカルタ−上海線を11月から就航させることを決めた。　すでにガルーダはジャカルタ−広州線を就航しており有償座席利用率が80パーセント以上と好調なため。　機体はエアバス機か737になるという。　ガルーダによると中国線は乗客だけでなく貨物も好調だという。

2002年6月24日

ガルーダ、12機リース

ガルーダインドネシア航空は今年から来年にかけて12機の737-400をリースすることを明らかにした。　これは退役する4機のDC10の代わりとなる。

2002年1月30日

インドネシア政府、ガルーダの路線続行求める

ガルーダインドネシア航空はバリ−フランクフルト、ロンドン線を利用者の減少で中止することを決めたがインドネシア政府は続行してほしいという。　この状況下で政府はこの議題を内閣会議で話し合いをしガルーダを説得するつもりだという。

2002年1月29日

ガルーダ、ヨーロッパ線中止

ガルーダインドネシア航空はバリ−フランクフルトとロンドン線を利用者の減少を理由に2月5日から5ヶ月間中止する。　これにはテロによりヨーロッパとアメリカからのバリへの旅行客が大幅に減少したためで多くはモスラム教の国への旅行を避けているという。　しかしヨーロッパからの旅行客が増加されると見込まれる7月頃には再開する予定。

2002年1月18日

ガルーダ機、緊急着陸前に乱気流遭遇か?

ガルーダインドネシア航空の737が川に着陸した事故で登場していた乗客によると同機は乱気流に巻き込まれた可能性があるという。　また警察はパイロットが航空機を爆発させることなく不時着させたことを褒め称えた。

2002年1月17日

ガルーダ機緊急着陸で客室乗務員1人死亡

ガルーダインドネシア航空の737が中央ジャバのクラテン(Klaten)で川に緊急着陸をした。　同機は水深1メートルの付近に着陸し乗客らは歩いて脱出できたという。　乗客乗員63人のうち12人が軽い怪我をした。　この緊急着陸の際に客室乗務員1人が機体から飛び降り死亡した。　遺体は地元の人と捜査隊により発見された。　地元のジャーナリストによると飛行機が緊急着陸したすぐそばには水深が深く渦を巻いている部分がありそこにもし航空機が止まったら全員死亡していたかもしれないとした。

2001年11月20日

ガルーダ、バリをハブへ

ガルーダインドネシア航空は国際線のハブをジャカルタからバリ・デンパサールへと移行することを考えているという。　これにはジャカルタの治安の問題などから利用者が激減しているため。　最終的にガルーダはバリから21路線を就航させる予定。　すでに日本やオーストラリアなどへの路線はバリから就航している。

2001年10月29日

GA機、パースへ引き返す

ガルーダインドネシア航空のパース発バリ行きの747で離陸直後コックピット内のエンジン火災警告灯が点灯したためパイロットはパースへ引き返す決断をした。　この警報のため消火装置を利用したが火災はなく間違いだった事が明らかになった。　同機はパースへ無事着陸し乗客300人はホテルに滞在した。

2000年9月20日