ご利用ガイド2006年9月6日
三菱重工、旅客機開発へ
三菱重工は2012年の量産体制を目指し、旅客機の開発を始めるという。 総額10億米ドルのプロジェクトでMJジェットと呼ばれ、72人乗りと92人乗りのバージョンがあるという。 一部では日本政府が予算を一部負担するといううわさもある。 2008年3月に注文状況を見て、製造を行うかの決断を決めるという。
2006年8月3日
DVT訴訟で、航空会社勝訴
コンチネンタル航空のロサンゼルス発ロンドン行きの便に搭乗した男性が、深部静脈血栓症(エコノミークラス症候群)になったとして裁判を起こしていたが、連邦控訴裁判所は航空会社側に責任はないという判決を下した。
2006年7月31日
国際線利用者、増加
2006年上半期の国際線の利用者数が明らかにされた。 昨年度時期と比較し6.7パーセント増だった。
2006年7月27日
ホンダ、米でビジネスジェット
ホンダは長年の夢であったビジネスジェットのホンダジェット(6−7人乗り)の受注をアメリカで秋ごろに開始する。2010年中に第一号機の引渡し予定。 試験機はすでに2003年からテスト飛行を続けている。 燃費などが現在のビジネスジェットより大幅に改善されているという。
2006年7月21日
大手リース会社、ボーイング機10機購入
International Lease Finance (ILFC) は737-800を6機、777-300ERを2機と787を2機購入する事を明らかにした。 総額は12億米ドル。
2005年9月28日
コンコルド製造の責任者、事故の責任で調査中
コンコルドの製造で主任を勤めていたHenri Perrier氏が2000年に起きたエールフランスのコンコルド事故で過失致死罪の可能性で調査されていることが明らかになった。コンコルド事故ではタイヤのパンクによる破片が燃料タンクを破損し墜落した。大事故には至らなかったが1979年から2000年にかけて70以上のタイヤのトラブルが発生していたが適切な対応策を怠ったとされている。
2005年9月4日
カトリーナの被害に航空会社支援、続報
昨日サウスウエスト航空などがハリケーン・カトリーナの支援を表明したがさらに多くの航空会社が参加する。 ユナイテッド航空はさらに2機の航空機を使用し乗客の救出をするという。 アメリカウエスト航空はマイレージメンバーが500マイルを利用して50ドルをアメリカ赤十字の救援活動に募金できる。 ノースウエスト航空やアメリカン航空なども支援を表明し合計で14社が支援を表明した。
2005年9月3日
カトリーナの被害に航空会社支援
アメリカのミシシッピー州などを襲ったハリケーン・カトリーナの支援に航空会社3社が立ち上がった。 サウスウエスト航空は飲料水などを搭載した737-700をニューオリンズヘ向かわせた。 ユナイテッド航空は飲料水など以外に医師らを乗せニューオリンズヘ向かわせ10人をサンアントニオのラックランド空軍基地に輸送するという。 またエアカナダもA321を利用し飲料水を運ぶとともに被害者らが全員脱出できるまで臨時便を運行するという。
2005年9月2日
Eチケット、全体の30％
いままでの紙の航空券に変わるEチケットが航空券全体の30パーセントを占めていることがわかった。 これは昨年の19パーセントから大幅に増加する数字でEチケットが浸透してきていることを示している。また調査した200航空会社のうち70パーセントがインターネット上で航空券を販売し44パーセントが着ないでインターネットにつなげる設備の設置を2007年末までに行いたいとコメントした。