ご利用ガイド2007年3月18日
アエロフロート、A350購入
ロシアのアエロフロート航空はA350を22機購入することを明らかにした。 A350は長距離線に使用する予定で、購入候補としてはB787もあった。 2015年から導入予定で、それまではA330をリースして運行する。
2006年10月25日
アエロフロート、Ilyushin86退役へ
アエロフロート航空はIlyushin Il-86を11月15日に退役させることとした。 これには運行コストがかかりすぎることが要因で、代わりとしてエアバス社とボーイング社の航空機の購入を考えている。
2006年9月22日
アエロフロート、ボーイングとエアバス双方から購入
ロシアのアエロフロート航空は2010年から2012年にかけてB787を22機、2012年から2016年までにA350XWBを導入していくことを明らかにした。
2006年9月14日
アエロフロート、購入機倍増か？
アエロフロート航空は航空機の購入計画を22機(総額30億米ドル)としているが、この数字を2倍にする可能性があるという。これには老朽化の進むロシア機の退役を進めるためにも必要だという。 購入機材はA350XWBかB787になる。
2005年9月8日
アエロフロート、利益減
ロシアのアエロフロート航空は今年6月までの6ヶ月の経営収支を明らかにしたが純益が17パーセント減の6930万米ドルとなった。 大きな要因は燃料費の高騰。 アエロフロートはすでに乗客に30ドルの負担を課しているがこれ以上の方法により高騰した分を取り戻す必要があるという。
2005年8月20日
アエロフロート、利益減
ロシアのアエロフロート航空は6月までの半年の経営収支を明らかにしたが純益は昨年の同時期の1億1220億米ドルより減収の9110万米ドルとなった。これには燃料費の高騰が要因で輸送旅客数は03パーセント増の300万人だった。
2004年6月4日
アエロフロート、利益増
アエロフロート航空は2003年の経営収支を明らかにしたが純益が1億2670万米ドルとなり2002年から42パーセント増となった。 これにはロシアの生活水準の上昇による利用者の増加や機材の統一化による経費削減などが要素だという。
2004年5月25日
アエロフロート、AFとスカイチーム加盟で話し合い
アエロフロート航空はスカイチーム加盟のためエールフランス航空と話し合いを始めることを明らかにした。 加盟できるかはまだ未定でサービスの向上などが条件となる。 アエロフロートとしては2005年までに加盟をしたい意向で加盟により収益が2000万米ドル増加すると見込んでいる。 アエロフロートは40カ国の都市に就航している。
2004年5月17日
アエロフロート機、空港でバスと接触
セントピーターズバーグ行きのアエロフロート機(Tu-154)がモスクワ国際空港で誘導路を走行中にバスと接触した。 主翼の先が接触したという。 この事故でバスの乗客が怪我をし地元のニュースによると運転手が大怪我を負ったという。
2004年2月13日
アエロフロート、香港へ
ロシア政府と中国の香港特別区政府は話し合いの末モスクワと香港を結ぶ直行便を就航することを許可した。 アエロフロート航空は週6便運行予定で香港のキャセイパシフィック航空は週3便を予定している。 またキャセイのアメリカ＆ヨーロッパ線を運行するに当たりいままでより広域のロシア空域を飛行できるようになる。 さらに2社はコードシェアを行いお互いの便の席を売ることが出来る。
2004年1月30日
アエロフロート、スカイチームか？
ロシアのアエロフロート航空はデルタ航空やエールフランスなどが結成したスカイチームに参加する。 これはアエロフロートが正式に申請をしたためだが参加するまでにはいくつかの規定をクリアする必要がある。 これはスカイチームが明らかにしたものでまだいくつかの規定をクリアしていないというがアエロフロートのロシアのネットワークが加われば大きなアライアンスになれるとこの動きを歓迎している。
2003年4月30日
アエロフロート、イメージ改善
ロシアのアエロフロート航空はソビエト時代のイメージを一新する計画を明らかにした。 これは客室乗務員の制服を新しくし客室乗務員には新たにトレーニングをし心のこもった接客を徹底し食事も改善させるという。 着ないでは禁煙と市ニューヨーク線に新しいビジネスクラスを導入する。 また機体のカラーもブルー(伝統)、オレンジ(友好)、シルバー(プロフェショナリズム)にし一新させる。 しかしロゴは継続させる。
2001年1月23日
アエロフロート、バージンエクスプレス購入希望
ロシアのアエロフロート航空はバージンエクスプレス・アイルランドの購入について話し合いを始めたという。 これによりアエロフロートは格安航空会社を手に入れることが出来るとともにヨーロッパ市場へ本格参入することとなる。 EUはEUが許可した航空会社にヨーロッパのどこでも就航出来る権利を与えているためでアエロフロートはこれを獲得したいという。
2000年12月21日
アエロフロートはエアバス
ロシアのアエロフロート航空はエアバス機30機を購入することを決定した。 具体的には明らかになっていない。 またエアバス社はロシアと将来的にA380(別名A3XX)を共同開発する可能性を示唆した。
2000年8月27日
アエロフロート機、緊急着陸
アエロフロートのバルセロナ行きのイリュージョン86型（乗客386人）の機内で火災が発生しモスクワに緊急着陸した。 怪我人などはいなかった。
2000年4月6日
アエロフロート、オーストラリアにコードシェアで
ロシアのアエロフロート航空は大韓航空とコードシェアなどを含めた協力体制を確立するための話し合いをしている。 このなかで注目はエアロフロートは大韓航空のオーストラリア線をコードシェアをしたいらしい。